数量:2
材料性能要求:高冲击韧性,高强度,耐高低温,耐候性好,优良的成型性,尺寸稳定,耐化学品,易喷涂
材料需求参数
适用标准/法规数
底部部件参数
数据报告
性能
范围
单位
测试方法
备注
密度 | 登录后即可查看 | g/cm3 | ISO1183-1 | 保险杠本体 ABS |
密度 | 登录后即可查看 | g/cm3 | ISO1183-1 | 保险杠本体 PP+EPDM+T20 |
密度 | 登录后即可查看 | g/cm3 | ISO1183-1 | 保险杠本体 PC/ABS |
灰分含量 | 登录后即可查看 | % | 保险杠本体 PP+EPDM+T20 | |
拉伸屈服应力 或者断裂强度 | 登录后即可查看 | MPa | ISO 527-1,-2 | 保险杠本体 PP+EPDM+T20 |
拉伸屈服应力 或者断裂强度 | 登录后即可查看 | MPa | ISO 527-1,-2 | 保险杠本体 PC/ABS |
断裂伸长率 | 登录后即可查看 | % | ISO 527-1,-2 | 保险杠本体 PC/ABS |
弯曲强度 | 登录后即可查看 | MPa | ISO 178 | 保险杠本体 ABS |
弯曲强度 | 登录后即可查看 | MPa | ISO 178 | 保险杠本体 PC/ABS |
弯曲模量 | 登录后即可查看 | MPa | ISO 178 | 保险杠本体 ABS |
弯曲模量 | 登录后即可查看 | MPa | ISO 178 | 保险杠本体 PP+EPDM+T20 |
弯曲模量 | 登录后即可查看 | MPa | ISO 178 | 保险杠本体 PC/ABS |
简支梁缺口冲击 | 登录后即可查看 | KJ/m2 | ISO 179-1eA | 保险杠本体 ABS |
简支梁缺口冲击 | 登录后即可查看 | KJ/m2 | ISO 179-1eA | 保险杠本体 PP+EPDM+T20 |
简支梁缺口冲击 | 登录后即可查看 | KJ/m2 | ISO 179-1eA | 保险杠本体 PC/ABS |
简支梁缺口冲击 | 登录后即可查看 | KJ/m2 | ISO 179-1eA | 保险杠本体 PP+EPDM+T20 |
负荷变形温度 | 登录后即可查看 | ℃ | ISO 75-1,-2 | 保险杠本体 PP+EPDM+T20 |
维卡软化点 | 登录后即可查看 | ℃ | ISO306 | 保险杠本体 ABS |
维卡软化点 | 登录后即可查看 | ℃ | ISO306 | 保险杠本体 PC/ABS |
部件
法律法规
标准分类
标准号
标准名称
汽车行业标准 | QC/T 905—2013 | 《汽车防护杠》 |
国家标准 | GB/T 30512—2014 | 《汽车禁用物质要求》 |
汽车行业标准 | QC/T 15—92 | 《汽车塑料制品通用试验方法》 |
汽车行业标准 | QC/T 17—92 | 《汽车零部件耐候性试验一般规则》 |
1)良好的加工性能,易成型; 2)冲击性能好; 3)刚性强; 4)耐刮擦; 5)耐候性
加工条件: 注塑成型
常用材料: PP+E/P-T,PC/PBT
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