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当前位置: 首页 > 部件库 >保险杠总成

保险杠总成

非金属材料总重量约: 6.071Kg
(参考[丰田RAV4]车型)

数量:2

材料性能要求:高冲击韧性,高强度,耐高低温,耐候性好,优良的成型性,尺寸稳定,耐化学品,易喷涂

材料需求参数

适用标准/法规数

底部部件参数

数据报告

基础参数

性能

范围

单位

测试方法

备注

密度 登录后即可查看 g/cm3 ISO1183-1 保险杠本体 ABS
密度 登录后即可查看 g/cm3 ISO1183-1 保险杠本体 PP+EPDM+T20
密度 登录后即可查看 g/cm3 ISO1183-1 保险杠本体 PC/ABS
灰分含量 登录后即可查看 % 保险杠本体 PP+EPDM+T20
拉伸屈服应力 或者断裂强度 登录后即可查看 MPa ISO 527-1,-2 保险杠本体 PP+EPDM+T20
拉伸屈服应力 或者断裂强度 登录后即可查看 MPa ISO 527-1,-2 保险杠本体 PC/ABS
断裂伸长率 登录后即可查看 % ISO 527-1,-2 保险杠本体 PC/ABS
弯曲强度 登录后即可查看 MPa ISO 178 保险杠本体 ABS
弯曲强度 登录后即可查看 MPa ISO 178 保险杠本体 PC/ABS
弯曲模量 登录后即可查看 MPa ISO 178 保险杠本体 ABS
弯曲模量 登录后即可查看 MPa ISO 178 保险杠本体 PP+EPDM+T20
弯曲模量 登录后即可查看 MPa ISO 178 保险杠本体 PC/ABS
简支梁缺口冲击 登录后即可查看 KJ/m2 ISO 179-1eA 保险杠本体 ABS
简支梁缺口冲击 登录后即可查看 KJ/m2 ISO 179-1eA 保险杠本体 PP+EPDM+T20
简支梁缺口冲击 登录后即可查看 KJ/m2 ISO 179-1eA 保险杠本体 PC/ABS
简支梁缺口冲击 登录后即可查看 KJ/m2 ISO 179-1eA 保险杠本体 PP+EPDM+T20
负荷变形温度 登录后即可查看 ISO 75-1,-2 保险杠本体 PP+EPDM+T20
维卡软化点 登录后即可查看 ISO306 保险杠本体 ABS
维卡软化点 登录后即可查看 ISO306 保险杠本体 PC/ABS
用于保险杠总成的标准/法规

部件

法律法规

标准分类

标准号

标准名称

汽车行业标准 QC/T 905—2013 《汽车防护杠》
国家标准 GB/T 30512—2014 《汽车禁用物质要求》
汽车行业标准 QC/T 15—92 《汽车塑料制品通用试验方法》
汽车行业标准 QC/T 17—92 《汽车零部件耐候性试验一般规则》
底层部件参数
  • 保险杠本体
  • 保险杠缓...
  • 进气格栅
  • 雾灯装饰罩
  • 拖车钩装...
  • 牌照板本体
  • 进气格栅...
  • 保险杠侧...
材料性能要求:

1)良好的加工性能,易成型; 2)冲击性能好; 3)刚性强; 4)耐刮擦; 5)耐候性

加工条件: 注塑成型

常用材料: PP+E/P-T,PC/PBT

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