2017年汽车工业实现平稳健康发展，产销量再创新高，连续九年蝉联全球第一，行业经济效益增速明显高于产销量增速，中国品牌市场份额继续提高，新能源汽车发展势头强劲。

一、汽车销量同比增长3%

2017年，汽车产销分别完成2901.5万辆和2887.9万辆，同比分别增长3.2%和3%。

（一）乘用车销量同比增长1.4%

2017年，乘用车累计产销分别完成2480.7万辆和2471.8万辆，同比分别增长1.6%和1.4%。其中，轿车产销分别完成1193.8万辆和1184.8万辆，同比分别下降1.4%和2.5%；SUV产销分别完成1028.7万辆和1025.3万辆，同比分别增长12.4%和13.3%；MPV产销分别完成205.2万辆和207.1万辆，同比分别下降17.6%和17.1%；交叉型乘用车产销分别完成53万辆和54.7万辆，同比分别下降20.4%和20%。

1）1.6升及以下乘用车销量同比下降1.1%

2017年，1.6升及以下乘用车累计销售1719.3万辆，同比下降1.1%，占乘用车销量比重为69.6%，下降1.8个百分点。

2）中国品牌乘用车市场份额同比提高0.7个百分点

2017年，中国品牌乘用车累计销售1084.7万辆，同比增长3%，占乘用车销售总量的43.9%，占有率同比提升0.7个百分点；其中，轿车销量235.4万辆，同比增长0.6%，市场份额19.9%；SUV销量621.7万辆，同比增长18%，市场份额60.6%；MPV销量172.8万辆，同比下降22.8%，市场份额83.5%。

（二）商用车销量同比增长14%

2017年，商用车产销累计分别完成420.9万辆和416.1万辆，同比分别增长13.8%和14%。分车型产销情况看，客车产销同比分别下降3.8%和3%；货车产销同比均增长16.9%。

二、新能源汽车销量同比增长53.3%

2017年，新能源汽车产销分别完成79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。其中，纯电动汽车产销分别完成66.7万辆和65.2万辆，同比分别增长59.8%和59.6%；插电式混合动力汽车产销分别为12.8万辆和12.4万辆，同比分别增长28.5%和26.9%。

三、汽车经济对车用改性塑料市场影响

目前，汽车行业已经成为改性塑料需求增速最快的领域。由于全球汽车产量增速稳定、汽车轻量化使得单车改性塑料用量增大，据测算，2018年全球车用塑料市值有望由2012年的216.16亿美元增至461.12亿美元，年复合增长率达13.46%;消费量预计将由2012年的710万吨增至2018年的1130万吨，年增长率达8.05%。

根据中国塑料加工工业协会的统计数据显示，2004-2017年，我国塑料总产量从1791万吨上升到了8377.8万吨。与此同时，我国塑料的改性化率也在逐年提高，2004年我国塑料改性化率仅为8%，到2016年我国塑料改性化率已经大幅上升到了19%，2017年也基本维持在19%左右。

进一步具体到车用改性塑料领域，按着2017年国内乘用车产量24,209,092辆以及单车改性塑料用量115千克来计算，国内车用改性塑料需求量为278万吨，市场空间在400亿以上（按着每吨1.5万元计算）。但是相比全球40%的改性塑料用于汽车行业，中国仅10%左右。

俺搜观点：

目前，国内改性塑料行业起步较晚，市场占有率较低,国内塑料改性化率(10%)仍低于国际平均水平(20%)；国内拥有超过3000家改性塑料生产企业，多数年产量不足3000吨，过万吨的更少，其中大部分企业规模普遍偏小，生产技术能力和质量保证能力欠缺，很难满足高档汽车的要求，高档汽车专用塑料国产化程度低。伴随汽车轻量化及家电消费升级，改性塑料未来的高增长将得到持续,发展前景十分广阔。预计2023年，我国改性塑料行业销售规模有望超2622亿元。